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玩家汇娱乐的真实性_2011年的二手皇冠还能卖41万,老百姓表示看不懂!

2020-01-11 13:57:06
[摘要] 物以稀为贵,且行且珍惜曾几何时,那些达官显贵们认为车尾的“v8”标识才是身份的象征,但在环保形势日益严峻的今天,v8车型正在锐减,要买一台大排量自吸车型需付出的代价也越来越高,“2011年的二手皇冠还能卖41万”其实在一定程度上反映了v8车型的珍贵以及部分人对于老车的怀念与渴望,若干年后,v6车型或许又会成为一代人心中的“珍宝”。

玩家汇娱乐的真实性_2011年的二手皇冠还能卖41万,老百姓表示看不懂!

玩家汇娱乐的真实性,41万在今天能买到什么车?这样的预算即使是a4l、3系、s90、ct6皆不在话下,但要是买一台2011年登记的二手皇冠,很多人估计会觉得荒唐。在普通人眼里,用41万拿下“古董级”的二手丰田车确实有些奇葩,但这样令人看不懂的操作,确确实实发生了。

老皇冠拍出41万“天价”

根据中拍平台公布的信息,这台2010款皇冠4.3l royal saloon vip车型,最终以41.2万元人民币的价格成交。对于此事,有网友表示虽然皇冠车型保值,口碑也不错,但毕竟是2011年登记的老车了,当下实在没有什么性价比可言。当然也有网友表达了不同意见:4.3l v8的皇冠实在太稀有了,如果经济实力允许,就为了这颗大心脏买单也值。

今天,皇冠的价格已经不及大部分豪华品牌中型车,但你可能不知道,当年皇冠4.3l royal saloon vip车型的指导价高达89.96万,已经超过了同时期的奥迪a6l和宝马5系。一款普通品牌中大型车的价格能够让豪华车望其项背,其实力可想而知,这么看来,此次41.2万的成交价又好像又没有那么玄乎了。

曾经的豪华商务轿车

丰田皇冠诞生于1955年,第一辆皇冠还是由当时的社长丰田英二亲自开下生产线,那时或许没人能想到,crown居然历经了十几代,成为丰田最重要的车系之一。20世纪80年代,皇冠开始进口到中国,第八代皇冠133和第十代皇冠155都在国内颇有名气,在注重商务、豪华的产品阵营里,当时并没有多少对手能超越皇冠。

2005年,皇冠(十二代)车型在一汽丰田国产,凭借着此前进口车型打下的口碑基础,皇冠国产后的销量一度超过了奥迪a6l,2005-2007年间称得上是皇冠的巅峰时期。经典耐看的造型、舒适的驾乘感、优秀的可靠性让网友直呼“十二代之后再无皇冠”。如今,皇冠已经去到了十五代车型,并且豪华车也越来越便宜,但对于老皇冠,粉丝们依旧是津津乐道。

v8自吸,情怀太贵还是太贱?

回到二手皇冠拍出41万高价是否值得的问题,其实如果对于一个讲情怀的人来说,即使价格再贵上十万,那么也是值得的。放眼当下,搭载v8自吸发动机的日系轿车是少之又少,v6车型尚且面临停产、奔驰s级、宝马7系尚且搭载四缸机,你还敢奢求哪台轿车给你塞个大v8进发动机舱呢?对于真爱粉而言,这台二手皇冠4.3l royal saloon vip车型或许是无价的。

有句话说得好:情怀既很贵也很贱。纵使这台皇冠有着v8发动机,纵使它的口碑和可靠性都很优越,但年纪已经摆在那里了,能开多久又是个问题,实用性更是考虑不来的。在了解过国六标准的严苛之后,部分打算买二手车的人又转而去了新车市场,对于这台41万拍下的老皇冠,只能说它遇到骨灰级粉丝了。

物以稀为贵,且行且珍惜

曾几何时,那些达官显贵们认为车尾的“v8”标识才是身份的象征,但在环保形势日益严峻的今天,v8车型正在锐减,要买一台大排量自吸车型需付出的代价也越来越高,“2011年的二手皇冠还能卖41万”其实在一定程度上反映了v8车型的珍贵以及部分人对于老车的怀念与渴望,若干年后,v6车型或许又会成为一代人心中的“珍宝”。

不过话说回来,情怀对于很多人来说终究是虚无缥缈的东西,因为想要情怀落地,要付出时间、精力和金钱,我们买车还是会更多地考虑实用性。但在当前的形势和背景下,如果条件允许,遇到自己心动的车型还是收了吧,毕竟下一次不知还要等上多久,又或许,根本没有下一次了呢?